在中国市场，日产汽车计划将产能从150万辆左右削减至100万辆。这意味着东风日产未来将关闭或转让更多工厂，削减约三分之一的产能。
作者：王帅国
封图：受访者供图
近日，武汉经济技术开发区（汉南区）自然资源和城乡建设局发布的一份公告显示，岚图汽车科技有限公司（下称“岚图汽车”）计划以约7.23亿元的价格，收购原本属于母公司东风汽车集团股份有限公司（股票代码：00489.HK，下称“东风集团股份”）的一个地块。该地块面积约为120.35万平方米，土地单价为40.06万元/亩。
资料显示，该地块即为武汉云峰工厂，虽隶属于东风集团股份，但一直为东风日产所用。武汉云峰工厂2022年5月投产，年产能15万辆，可扩展至30万辆，配备冲压、焊装等五大工艺，兼容纯电/混动车型柔性生产，此前是东风日产纯电动车型Ariya等车型的生产基地，拥有成熟的纯电动车型制造经验。
值得注意的是，一年前该工厂就已经开始为岚图汽车旗下车型代工。2024年6月，岚图汽车发布消息称，旗下全新纯电家用SUV知音将在东风日产云峰工厂生产，同年9月首批岚图知音在此下线。
7月28日，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在一次公开发布会上表示，由于岚图FREE +的大定突破了2万辆，目前最担心的就是这款汽车的交付速度。为了提升产能以及保证接下来新车的交付，岚图汽车将启动第二工厂（云峰工厂），相比第一工厂（黄金工厂）的产能更大。
公开信息显示，岚图汽车黄金工厂同样位于武汉汉南区，在岚图科技产业园内部，2024年全面启用，年设计产能15万辆，目前单日产能稳定超过600辆。
相较于岚图汽车产能不足，东风日产则面临产能过剩的局面。东风集团股份发布的数据显示，2021年至2024年，东风日产累计销量分别为106.71万辆、91.73万辆、72.31万辆、63.12万辆，同比分别下滑11.04%、14.04%、21.53%、12.7%。
2024年3月，日产汽车被曝计划将在华产能削减至多30%，并与当地合资公司洽谈。当年6月，东风日产将云峰工厂部分产能出租给岚图汽车，同时关闭了位于江苏常州的整车工厂。该工厂年产能约12万辆，是东风日产所有工厂中产能最少的一家，占东风日产总产能的比重约8%。
根据官网信息，除常州外，东风日产在广州、襄阳、郑州、大连、武汉也有产能布局，整车年产能约148万辆，其中多数产能分布在广州，该地的两个整车工厂合计年产能约80万辆。
按照2024年年销量计算，东风日产目前的产能利用率只有42.65%。国际上对于制造业的产能利用率，主流评判标准为正常区间80%左右。在整车行业，虽然企业可以通过调整生产节奏灵活控制产能，但产能利用率通常也需要高于60%才会被视为处在正常区间。因此，东风日产需要继续“瘦身”以实现降本增效。
7月30日，日产汽车发布的2025财年一季报（2025年4月1日~2025年6月30日）显示，日产汽车全球零售销量70.7万辆，同比下降10.1%；净销售额2.7万亿日元，下降9.7%；经营亏损791亿日元。在2024财年，日产汽车已净亏损6709亿日元。因此，日产汽车调整了半年度（4月1日至9月30日）的预期，预计净销售额为5.50万亿日元，亏损1800亿日元。
连续的亏损倒逼日产汽车在全球缩减产能。今年2月，日产汽车宣布，计划到2026财年将全球产能削减20%。日产汽车CEO伊凡·埃斯皮诺萨表示，日产正处于转型计划的初期阶段，并拟裁员2万人，将生产基地从17个缩减至10个。
在中国市场，日产汽车计划将产能从150万辆左右削减至100万辆。这意味着东风日产未来将关闭或转让更多工厂，削减约三分之一的产能。
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